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空污總量報政院 環團批限制多潮吹按摩棒

: 抵換機制,恐怕只為財團開了後門;若空污管制報請行政院核定,環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清,移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制,並沒有為財團開後門。他說,空污總量管制報請政院,是將權責提升到高層,讓空污管制更有效率。

民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定,空污總量管制環保署「會商」經濟部,但須報請行政院核定。此外,環保署得針對10年以上的北川瞳交通工具加嚴排放標準,若有交通工具超過檢驗期限,且經通知未改善者可處3000元以上,6萬元以下罰款。若情況持續,違反者將註銷牌照。

相關條文顯示,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,以實施移動污染源管制措施,民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區,以減少該區空污排放量。違者可處500元以上,6萬元以下罰款。空污條文也明定,企業可透充氣娃娃使用過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量,並取得額外的固定污染源排放量。

台灣健康空氣行動聯盟發表聲明,政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步,事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制,未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。

此外,中央強制訂定許可證的統一標準,忽視了地方空品差異,限制地方政府減煤權限,中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評,移動污染源抵換機制未刪除,若非總量管制區的空污削減量不足時,廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量,等於為財團開了後門。

環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出,有關移動污染源抵換機制,空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源,因車輛的排氣管比煙囪低很多,廢氣容易被人體吸入,必須加強管制。舉例來說,「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量,即使廠商可購買排放量,但按照比例原則,空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮,該條文也訂下10年的落日條款。

至於地方權限是否受到限制,蔡鴻德強調,本次新增條文規定,地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法,會商臨近的縣市政府,訂定空污防制計劃。此外,新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區,限制高污染交通工具進入,並沒有限制地方權限防制空污的問題。

針對會商機制報請行政院核定的爭議,環保署長李應元也指出,空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對,需要相關部會共同合作,本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定,「事實上是將空污的問題權責,提升到行政院的層級處理。」

核二今啟動助備轉 新北市提醒核安

: 【台灣醒報記潤滑液 推薦 保養者譚有勝台北報導】核二2號機再啟,夏季電力不再吃緊!經過多日的審核後,原能會5日同意核二啟動申請,並完成防範跳機事故的改善措施。台電發言人徐造華則指出,核二需要一週的時間才能滿載,裝置容量為98.5萬瓩,若順利併聯發電,備轉容量率將上升2.7%,有望解決夏季電力燃眉之急的問題。新北市市長朱立倫也指出,台電必須嚴格監督核能安全,也要積極處理核廢料,以免引起民眾恐慌。

核二2號機自3月再啟跳機後,原能會多次召開審查會議,要求台電補件申請啟動,最終與5日發函同意台電啟動申請。核二2號機的裝電力裝置容量為98.5萬瓩,若順利併聯發電,約能讓備轉容量率上升2.7%,有望解決夏季電力吃緊跳蛋影片教學的問題。

原能會指出,他們於於4月9日接獲台電依「核子反應器設施停止運轉後再啟動管制辦法」提出核二廠2號機3月28日機組急停後啟動申請後,邀請六位專家學者與原能會人員組成專案審查小組,歷經5次審查會議及2次現場視察, 相關單位嚴謹審查台電所提綜合檢討報告,確認台電已查明肇因,並完成防範再發生的改善措施,再經原能會確認核二廠2號機現場狀態符合啟動要求後,於5日同意核二廠2號機組再啟動運轉。

原能會要求,台電必須建立機組啟動過程各階段重要測試及作業項目的查核清單,並且加強品質稽查。原能會也將增派視察員,現場查核機組升載期間的關鍵步驟執行情形,以及相關安全系統功能測試作業,確保機組運轉安全。

台電發言徐造華表示,若歲修後的機組順利歸隊,備轉容量率可達6%以上,夏季供電無虞,也可以脫離將供電等號從橘燈改為黃燈。但核二啟動仍需要一定的時間才可加入併聯發電,預計需要一週的時間,才會見到成效。

然而,新北市市長朱立倫認為,核二急停後再次發現應改善措施及強化安全尚有3、40個問題,當初審核時,為何沒有落實辦理各項審查工作?他呼籲,台電必須謹慎面對每個環節,確保安全無虞,並強化資訊公開。

另外,朱立倫也請原能會必嚴格把關。他重申,核二廠2號再啟雖可紓解電量供應上的燃眉之急,但核燃料處置問題以及我國整體電力供應之規劃,才是我國核能議題最需要被關心與重視的問題,台電及中央政府,應該務實檢討整體能源規劃、積極尋找核廢料的解決之道。

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